Авиапассажиры с 1 марта 2026 года получат больше прав
Министерство транспорта внесло изменения в регламент авиаперевозок. Согласно новым нормам, авиакомпании должны размещать родителей с детьми младше 12 лет рядом друг с другом — в едином ряду без разделения проходом, причем бесплатно и в соответствии с выбранным классом. Обновленные правила начнут действовать 1 марта 2026 года. Помимо этого, документ уточняет терминологию: «личные вещи» и «ручная кладь» будут считаться разными понятиями. Разбираемся, какие последствия ждут пассажиров.
Обязательства отличаются от советов
В конце 2025 года Министерство транспорта внесло изменения в приказ «Об утверждении федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»». Новые положения заработают с марта 2026 года.
Согласно обновленному документу, авиаперевозчики теперь должны размещать детей младше 12 лет рядом с сопровождающими их взрослыми. Ранее это носило рекомендательный характер, и авиакомпании могли рассаживать родителя с ребенком в одном ряду по разные стороны прохода. Сейчас совместная посадка таких пассажиров является обязательной, а правила стали строже.
Соседними считаются кресла, расположенные непосредственно друг возле друга в пределах одного ряда без разделяющего прохода. Только при нехватке таких мест допускается предложить кресла в том же ряду по обе стороны прохода либо места в соседних рядах — один впереди другого или позади.
Отсутствие посадочных мест означает отмену рейсов
Глава Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Андрей Добряков выразил обеспокоенность тем, что настолько строгие требования к рассадке авиапассажиров вызывают тревогу у участников рынка, однако установленные нормы обязательны к исполнению.
«Мы озабочены вступлением в действие новых требований и опасаемся, что в настоящий момент возможно будет применение санкций, что существенно усложнит работу авиакомпаний, — отметил он. — Кроме финансовых рисков, которые могут возникнуть, возможно и злоупотребление пассажирами своими правами».
Особенно проблематичной станет ситуация, когда семьи с детьми регистрируются на борт в последние минуты перед вылетом, а посадочные места к этому времени уже заняты или полностью выкуплены.
В таких случаях авиаперевозчикам потребуется делать возврат средств и рисковать потерей доверия тех пассажиров, которые заблаговременно приобрели и забронировали конкретные кресла. Высок риск осложнений с совместным размещением, если билеты были куплены в разное время и разными людьми.
«Необходимо учитывать, что с несовершеннолетним может путешествовать не обязательно родитель — это может быть законный представитель или назначенный сопровождающий, — отметил Добряков. — При таком раскладе бывает сложно даже предположить, что этих пассажиров потребуется разместить рядом».
Урегулирование такой ситуации способно вызвать не просто стресс и напрасную трату времени при регистрации, но также спровоцировать задержку вылета или отказ людей от перелёта.
«Невозможность разместить пассажиров рядом может стать основанием для официальной жалобы на авиакомпанию, которую придётся удовлетворить — вплоть до полной компенсации стоимости билета или возмещения затрат пассажира, решившего не лететь, — пояснил специалист. — Иными словами, пассажиры вправе заявить: «Если вы не предоставите нам места вместе, мы откажемся от полёта»».
В настоящий момент подобные случаи трактуются как отказ по собственному желанию, однако в будущем они могут быть отнесены к принудительному отказу. Это способно привести к претензиям контролирующих структур в наш адрес, включая приостановку действия сертификата и запрет на осуществление деятельности.
Что можно будет разместить на багажной полке
Помимо требований по размещению пассажиров, документ содержит точное определение личных вещей и ручной клади, разрешенной к перевозке сверх установленного лимита.
К ручной клади будут причислены рюкзак, женская сумка или портфель с находящимися в них предметами (масса и размеры которых соответствуют правилам авиакомпании и дают возможность безопасно поместить их в салоне самолета на багажной полке или под передним пассажирским креслом), верхняя одежда пассажира и костюм в складном портпледе.
По новым правилам разрешается размещать на багажных полках или под креслами цветочные композиции, детские переноски, люльки и коляски (в пределах размеров, определённых авиакомпанией), а также средства реабилитации пассажиров: костыли, складные инвалидные кресла, опорные и тактильные трости, складные ходунки, упакованные протезы рук и ног.
Это означает, что пассажирам, которые обычно путешествуют только с ручной кладью, придётся изменить свои привычки. Однако освободившееся пространство будет использовано для вещей родителей с маленькими детьми и людей с ограниченными возможностями.
По словам Добрякова, такие изменения назревали уже давно. Он подчеркнул важность чёткого разделения понятий: некоторые личные вещи, такие как верхняя одежда, невозможно отправить в багажное отделение ни при каких обстоятельствах, в то время как ручную кладь вроде компактного чемодана или рюкзака с неценными вещами вполне допустимо сдать.
Глава АЭВТ отметил, что авиакомпании одобряют инициативу уточнить формулировки, чтобы пассажиры понимали: в салоне можно провозить только необходимые личные вещи, всё остальное следует оформлять как багаж. При этом вопрос о том, будет ли такой багаж оплачиваться или предоставляться бесплатно, нуждается в дополнительной проработке на законодательном уровне.
